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许你婚寒情未凉

福克斯朋友测试场|5秒俱乐部成员深度测试沃尔沃S60T8x0m

已完结 郑团团陆建枫

更新时间:2021-10-22

生产|搜狐汽车行车记录

作者|朱峰

摄影|朱峰

编辑|马良

沃尔沃有将家族设计元素分散到新一代的S60(参数|图片)使这款新车一经推出便引起了市场的关注。这种在产品系列中从上到下推进家庭设计元素的方式使获得消费者认可变得更加容易。当然,这次我们测试的沃尔沃S60T8版本,令人惊讶的不仅是设计,还在于其出色的动力性能。

我们在本期"福克斯朋友测试场"中选出的两位专业评论员是搜狐四象工作室总监杨丽娜和搜狐汽车移动产品中心总监陈浩,以及三位不同职业的网民。一起审查并参与新车测试。

在每期"福克斯朋友测试场"中,将选择两名专业评论员和三名网民与搜狐汽车测试编辑一起参加新车的测试,测试车辆将在多个维度上进行集成。考虑并评分。为此,我们建立了测试车辆的评分系统,并将评分系统的总分为1。00分由三部分组成:"专业评论%2B网民评论得分","评估数据得分"和"编辑测试驱动得分",每个得分都分别为30、50和20分。"ProfessionalReview%2B用户评论"部分的30点包括:外部10点,内部10点和乘坐体验10点。每个项目的平均分数将是5位评论者的最终分数。我们根据不同齿轮,等级和评分的设置为每个链接设置了许多详细项目。最后,将结果和分数集中显示,并完善专业意见,以帮助用户更快,更方便地了解汽车产品各个方面的性能。

●该系列标志性设计元素的上半部分。有些人喜欢该形状,而另一些人则不喜欢它

在外观方面,新一代S60使用了沃尔沃家族的设计元素。净形状和"雷神之锤"大灯使新车看起来非常醒目。R设计版本使用运动型包围和独特的铭牌LOGO突出了其运动型标识。新一代S60并没有顺应潮流,没有扩大轴距,而是将标准轴距版本引入了该国,因此您看到的新一代S60的比例非常协调,更加原始。

新内部一代的S60也采用了家庭风格的设计。我们已经熟悉了布景的内部。垂直屏风和垂直空调通风口使中央控制区域看起来很饱满。方向盘也是经典的北欧风格,带有白色缝线,外观非常清新。方向盘底部还具有独特的R设计铭牌,显示了其身份。

●T8加速快要结束了

●0-100km/h加速测试-5.2s

将驾驶模式调整为运动模式,并同时踩下制动器和油门踏板。此时,车辆立即松开制动踏板后迅速弹出,弹射力为v很强。,开始阶段的最大g值达到0.8。在整个加速过程中,加速感一直持续到中后期,变速箱平稳地变速。在四轮驱动系统的支持下,轮胎似乎没有打滑,并最终在5.2s内完成。破百。

●100-0km/h制动测试——39.5m

在全力制动时,S60汽车保持良好的姿态,前悬架被压缩,后悬架被拉伸在周围。经过多次测试,仍然可以保持稳定的性能,最终的最佳成绩固定在39.5米,制动性能高于搜狐汽车设定的标准线。

由于采用了新的SPA平台,机箱前部有更多空间。新S60的前悬架从旧模型的前麦克弗森独立悬架升级。双叉骨独立悬架可用于获得更好的抓地力,并且在环行过程中人体的侧倾控制也得到了改善。此外,新一代S60以标准车轴的形式推出。在缠绕桩的过程中,汽车的后部具有良好的跟进性能。驾驶感觉更灵活,与旧车型相比,这是不小的进步。

左转弯11.49m直径超出了我们的预期。这种性能在同一级别上更加出色,并且可以通过转身轻松地在城市中进行处理。

在此测试中,我们使用了混合模式,对于在充电条件下完成的100公里油耗测试,我们模拟了日常通勤场景,测试路段涵盖了城市连接线和环路,包括拥挤和通畅的路况,平均行驶速度为28km/h,总测试里程为110公里。最终计算得出,每100公里的综合油耗为6升,这相当于用一种极端的方式来测量油耗。如果您每天在日常使用中充电,则其综合油耗将为

●道路测试驱动器-同一水平的直线之王,您没有讨论

沃尔沃S60T8的动力性能令人惊讶,并且动力储备非常充足。油门踏板很好的控制,非常灵敏的响应,但不会发生碰撞现象。随着油门踏板加深,油门将线性释放,并且油门踏板得到了很好的跟进。油门踏板踩了一半的路程,仍然没有动力输出,还有耐力,如果在同级别的车型中搭配最强劲的宝马来使用它,就足够了。330i(参数|图片)和奥迪A4L(参数|图片)与45TFSI相比,S60T8的加速度最快,功率水平可以超越人群。电动机获得了很多赞誉。

爱信的8AT变速箱和Drive-E发动机是老伙伴,在舒适模式下,变速箱注重燃油经济性,在恒速巡航期间,速度指示器通常保持在1600rpm左右。切换到运动模式并保持相同的节气门深度,Aisin8AT变速箱比普通模式的ZF8AT变速箱快得多,速度指针将seo优化http://www.zgjrjc.cn/立即拉至约2500rpm,油门响应会变得更加敏感,并且动力输出将比普通模式更粗糙。换档速度稍慢一些,但在行驶过程中油门关闭后,它的行驶感觉变差了。

新车的悬挂非常困难,典型的欧洲汽车这种风格可以清楚地传达出道路的感觉,在大起大落时,坚固的悬架可以支撑车身,车身在高速行驶中保持稳定,不会引起明显的起伏。总体而言,机箱的厚实纹理值得称赞。

方向盘的转向强度会随着车速的升高而增加,并且强度会过度且均匀地变化,没有突变感,但是,与宝马3系和其他相同级别的后轮驱动模型相比,汽车前部的方向性和同步感

摘要:

S60的新的基于家庭设计的上身可以被视为满足媒体人们对其的期望。注意力不低。当它真正满足消费者需求时,有些人会喜欢它,有些人会喜欢它,有些人会喜欢它的低调风格,有些人则认为它应该更具运动性。简而言之,不同的人对设计水平有不同的看法。在硬件质量方面,得益于新的SPA平台的应用,该机箱具有更大的调整空间,并且与上一代机型相比,其处理性能得到了改善。加上汽车出色的动力性能,不难满足性能控制的需求。如果您认为其价格并不具有特殊竞争力,那么您不必太早得出结论。如果您到处走走,您会发现S60在市场上的优惠幅度是一个很大的诱惑。

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