萌宠文学网—热门的小说推荐平台!

您的位置 : 萌宠文学网> 小说库> 短篇> 许你婚寒情未凉
许你婚寒情未凉

对于韭菜的第一茬和第二茬,特斯拉ModelY的价格可以低于3vs1

已完结 郑团团陆建枫

更新时间:2021-11-07

本文是深度潜水原子的第140篇原创作品

"韭葱切割大师"特斯拉投下了第一枚"炸弹"新年。2021年1月1日,特斯拉发布了国产Y型(图片)正式上市,价格大大降低。根据特斯拉官方网站的数据,ModelY长寿双电机全驱动版和Performance高性能版正式调整为33.99万元和36.99万元。与在官方网站上预售的进口Y型车相比,价格分别降低了14.81万元和16.51万元。

△ModelY降价

01

没有市场可以降价

跌幅超过10万元,使那些购买高价车的车主感到不舒服。

△网友吐槽

Y型车的起步价为339,900元,直接打入了国内新势力的一些主要车型的价格范围。国内新能源汽车公司带来更大的竞争压力。一些车主甚至在一夜之间不再订阅以前订购的新型家用动力车型,而将注意力转向特斯拉。一些网民抱怨说,降价幅度与仅售2999元的iPhone12相当。

△特斯拉的降价吸引了用户的注意

在确认了降价套餐后,市场情绪达到了高潮。特斯拉的官方网站被直接压缩并瘫痪了一段时间。

△特斯拉是受欢迎的

据特斯拉著名的特斯马尼亚配件网站Tesmanian援引消息人士的话,在特斯拉宣布Y型车价格的10个小时内,订单猛增至10万多辆。尽管该数据已被内部人士夸大,但马斯克的价格屠夫已经激起了国内汽车制造商的敏感神经。在蔚来论坛上,许多消费者都对蔚来模型的转让给予了折扣,新模型可享受高达20%的折扣。

△新市场受到冲击

1月3日,特斯拉宣布到2020年已交付499,550辆汽车,远未达到50万辆的目标车辆。仅相差50辆车。具体来说,在2020年第四季度,特斯拉交付了180,570辆汽车,超过了第三季度的139,300辆汽车的历史高位。年交付量从201925年的367,500辆增长了36%。

△特斯拉销量

2020年,特斯拉的强劲增长主要归功于在国内制造出Model3(参数|图片)之后,在中国的销量猛增了3倍。尤其是在2020年国庆节降价至24.99之后,销量迎来了大幅增长。11月,国产Model3首次突破20,000大关。

对于Musk而言,如果存在无法通过降价而占领的市场,则将其削减四到五次。以特斯拉目前的国内Model3(目前遭到抨击)为例。据不完全统计,特斯拉Model3经历了几轮价格调整:

2019年10月,当国内Model3标准电池续航升级发布时,价格为35.58万元;2019年12月,补贴后价格调整为33.1万元;2020年1月,价格调整为29.9万元;2020年4月,为了满足"新能源乘用车的前期补贴价格必须达到"的政策,特斯拉再次将价格调整为27155万元。2020年10月1日,特斯拉中国官网显示:补贴后的中国制造的Model3的升级版售价为249,900元

除了韭菜不能放开的事实外,消费者仍然用真钱投票支持Tesla,但购买了家用车。两家公司之间,特斯拉不再被视为鼓励国内汽车制造商向前迈进的新力量。of鱼迈出了一步。毕竟,鲨鱼和really鱼确实有很大的不同。

02

购买特斯拉Y型车

您可以等待

如上所述,降价是正确的。特斯拉很熟悉这条路,特斯拉也回应了家用Model3的多次价格调整,例如2020年国庆节降价,特斯拉对外事务副总裁Grac陶林-特斯拉曾在微博上解释过"我们的出发点是让更多的人享受技术发展带来的好处,促进该行业的快速发展,并加速世界向可持续能源的过渡。""汽车行业有这么多年的销售方法。我们只是想用最坦率和直接的方式打破这一常规,毕竟最终将使大多数消费者受益。"

△桃林的微博对降价的反应

在ModelY正式降价的两天前,陶林还说:"特斯拉的本地化率目标一直是基本上可以实现,并且将来进一步降低价格的可能性很小。同时,陶林还指出,如果未来原材料或零件的价格上涨,特斯拉也可能会涨价。但是仅两天后,Y型将带头。

△桃林曾经说过价格不会降低

因此,我们大胆地预测了国产Y型车的价格将会下跌,未来,国产Y型车的价格可能会低于三级车(确切地说,目前的入门价格为249,900元)甚至更低。

众所周知,汽车定价是一个复杂的过程。结合了数学,心理学,社会学等方面的问题,但是Tes作为非典型的汽车公司,根据陶林的说法,主要逻辑是"成本"加"一定的利润"。

就成本而言,Musk之前曾透露,ModelY和3最多共享75%的零件,电池是相同的(甚至减少了某些材料),电动机是相同的,但是ModelY的尺寸大约比Model3大10%。3型,并增加了热泵功能。这意味着,与此同时,Model3的生产和制造成本几乎由Model3承担。

就利润率而言,特斯拉2020年第三季度学位材料披露,其汽车业务的平均毛利率为27.7%25,净利润为4.2%25。如前文所述,与美国工厂相比,上海工厂Model3生产线的生产成本降低了65%。国产Model3的毛利率可以达到40%以上,而ModolY的毛利率不会更低。

第二,ModelY的竞争对手是BBA和WeilaiES6和EC6。Y型的价格低于竞争产品。即使添加了特斯拉的自动驾驶仪套件FSD,其价格也与BBA的起始价格大致相同。

△竞争产品分析

对于Musk而言,当前销量是第一位,交付量是财务报告的核心指标。此外,根据目前的信息,我国的新能源汽车补贴政策将持续到至少2022年,而ModelY至少有两年的机会享受中国新能源汽车的政策红利。最重要的是,特斯拉必须在2024年完成与上海的赌博协议。Y型是最有能力的模型。马斯克将不可避免地为中国国内市场提供更多的价格调整空间。

基于上述逻辑,Y型可以达到与Model3相同的价格,甚至更低。

03

汽车制造的新力量可以抵抗它吗?

中国新的汽车制造力量的格局将在2020年初步形成。蔚来,Ideal,小鹏和魏玛已成为业内公认的前四名参与者。但是即便如此,在与特斯拉的竞争中,中国的新汽车制造力量却没有优势。根据旅行联合会的数据,到2020年11月1日,特斯拉在中国的销量为111,600辆,而蔚来,Ideal,小鹏和魏玛的销量分别为37,000、26,000、21,000和20,000辆。

△新能源suv销量

对于此次Y型车的大幅降价,全国骑行联合会秘书长崔冬树表示,对新车的影响建造力量还不是特别大,原因是特斯拉的主要竞争仍然是与传统豪华车竞争,而且新车制造商的产品比seo优化http://www.zgjrjc.cn/特斯拉更具特色和特色。

借用智虎用户@林林的答案,我非常喜欢特斯拉,但仅限于模型S(参数|图片)和模型X(参数|图片)在特斯拉销售的鄙视链中,如果没有足够的资金,显然S和X会得到不同于3的服务。当然,模型3实现了许多上述惊人的功能通过软件。如果您认为它是作为一种电子技术产品,这些稍微高级的设置确实很棒。但是,如果您将其视为汽车,那么我不愿意花这么小的时间差来支付该品牌的高价。毕竟,要花几年的时间才能买车。如果看起来很难看,那么依靠OTA来打鸡血真的不适合我无法阅读本手册的用户使用。从逻辑思维的角度来看,从模型3到模型Y,该产品没有本质上的变化,只是它的外观不如模型3好。

实际上,当我们谈论特斯拉时和新车上电后,我们将更多地谈论自动驾驶。在自动驾驶方面,特斯拉大刀阔斧的降价实际上旨在占领更大的市场,并加速发展更好的自动驾驶系统。它之所以能够提高屠夫刀的价格,是基于传统汽车公司的保守和懒惰的销售策略以及技术发布策略。但是在这个方面,这意味着所有开发自动驾驶技术的公司都需要更加努力。但。现实情况是,在这条路上,每个人的"实际路况"并没有很大的不同。一方面,它们受到一般政策要求的限制。在实际驾驶过程中,自动驾驶仍被用作辅助驾驶和规范。另一方面,每个人通常都面临着需要解决的长尾问题。如果长尾问题没有解决,则每个自动驾驶仪实际上,技术不能独领风骚。现在的另一件事是,国内技术巨头也更加决心参与自动驾驶系统的研究和开发。

但是,我们讨论了特斯拉的另一个方面,即新能源汽车。从这个角度来看,特斯拉并不是无可非议的。并且整个产业链技术都比较成熟。对于其他新的汽车制造力量来说,分享这些产业链的红利没有障碍。此外,特斯拉在中国市场的宣传策略暂时显示出不足的症状,这有助于新的造车力量更好地把握促销节奏并有效地将品牌渗透到潜在用户中。

因此,面对激进的特斯拉,新的汽车制造力量不一定无能为力。在以上两个方面,消费者实际上是在更加关注新能源汽车本身。例如,如果我们看一下2020年的新能源汽车市场,五菱Hongguang(参数|图片)MINIEV等纯电动汽车的销量超过特斯拉。因此,关键是新的汽车制造商如何以与众不同的方式与特斯拉竞争。在五菱的启发下,汽车制造的新力量正在迅速发动新能源领域的攻势,生产更多梯度和类型的产品,并占领用户和市场。仍然有必要持久地锁定"高端用户"并利用自动驾驶技术。,我们认为这实际上是有问题的。

网友评论

还可以输入 200