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许你婚寒情未凉

迈腾VS红旗H5,国货凭什么敢跟德货比?竭

已完结 郑团团陆建枫

更新时间:2021-12-14

随着自主品牌多年的耕耘,在优胜劣汰中,众多品牌已经开花结果,比如国人最骄傲的一汽红旗品牌,就是其中之一。在红旗品牌不断发展的今天,已经涵盖了众多车型和车系,最值得人们关注且最接地气的,就是位列中型车级别的红旗H5车型。而它最大的竞争对手,就是同样来自一汽集团的一汽-大众迈腾。之所以拿红旗H5来对比行业标杆迈腾,也充分能说明红旗H5的实力和性价比,完全可以跟迈腾来PK一下。

下面就来对比一下,目前最热门的红旗H5 1.8T顶配车型和迈腾330 TSI豪华版。虽然二者厂商指导价并不相同,但目前2020款迈腾在大幅优惠后,二者的终端售价均在19万,在价格相近的情况下,二者都有哪些优劣势的存在呢?

作为中型车级别,沉稳的商务范儿是必须的,那么红旗H5与生俱来的行政姿态,www.dkmugy.cn给它增添了不少气场。

4945mm的车长,1845mm的车宽,2875mm的轴距,都让它位列同级翘楚,甚至有接近B+级别的倾向。直瀑式大嘴进气格栅,中网的中心处还点缀成红色,而且引擎盖上的红色趴标,同样可以让人肃然起敬。修长的车身和多条辐放射状铝合金轮毂,让它的行政感更加厚重,而简洁的车尾和尾箱中央悬挂着硕大的“红旗”二字,代表了国人寄予它的厚望。

而红旗(|)的竞争对手(|),从诞生之日起,就有着稳重商务的体态,家族式前脸的设计,让三道岗条幅进气格栅与前大灯融为一体,既体现了十足的整体感,也营造出更加低趴的视觉效果。同样修长的车身,达到了4865mm,而2871mm的轴距,同样带来了车内宽敞的空间。迈腾车尾的英文标签,发散的排列在VW大众车标之下,俨然有着(|)般的豪华气息。

如果说外观仁者见仁,智者见智,那么内饰的商务级豪华氛围,更加凸显二者的性格。

红旗H5的内饰做工、用料均属上乘,10英寸的中控液晶屏幕,采用悬浮式设计,非常符合当下的审美。只不过7英寸的液晶仪表,与两侧的机械式双环指针仪表配合起来,并没有如今的科技范儿。不过空调面板,采用了触摸方式,显得非常新颖且别致。打孔真皮座椅拥有多项调节,同时带有通风、加热以及记忆功能,豪华程度非常之高。

而迈腾的内饰,非常的大众,10.3英寸液晶仪表非常炫酷,中控台中心上方的机械指针石英钟,也散发着浓厚的行政气息。不过9.2英寸的仪表,从功能和尺寸上都不及红旗H5,同时,该屏幕安放的位置也十分靠下,行驶时操作十分不便。翻毛皮与皮质混搭的座椅材质,拥有多项调节功能,但前排座椅只有加热方式,并无通风及其他舒适功能。

提到配置,厂商指导价高出4万元的迈腾330 TSI豪华版,配置仍不及厂商指导价为19.08万的红旗H5顶配车型。红旗H5除前排座椅采用加热、通风、记忆功能外,后排座椅也带有加热功能。同时,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、远程启动、11个扬声器的BOSE音响和64色氛围灯,它均有配备。

而终端售价相同的迈腾330TSI豪华版,在缺失了上述配置的情况下,只多了膝部气囊和疲劳驾驶提醒以及电动后备箱功能,这也充分体现了合资车型与自主品牌配置的较大差异。

从动力方面讲,红旗H5的1.8L直列四缸涡轮增压发动机,还采用了48V轻混系统,该发动机最大功率为197马力,最大扭矩320牛米。采用6档手自一体变速箱进行传动,官方0-100 km/h加速时间为8秒,工信部综合百公里油耗6.4L。

迈腾330 TSI豪华版采用的动力总成为2.0T低功率四缸涡轮增压发动机,该发动机可输出最大功率186马力,最大扭矩同样可达320牛米,变速箱采用7挡湿式双离合变速器,官方0-100 km/h加速时间为8.1秒,百公里油耗仅为6.3升。

从效率来讲,2.0T的迈腾在排量更大的情况下,油耗与红旗H5的1.8T相近,充分说明其运转效率非常出众,但红旗H5的 1.8T发动机,在扭矩不输的情况下,最大功率比迈腾还高出11马力,也可说明自主品牌在引擎制造方面,同样有着深厚的功底。

从底盘结构看,二者都采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同样均为前置前驱布局。但从性格调校上,却十分不同。红旗H5底盘有着柔软而舒适,且四平八稳的驾驶感受,缺点为激烈驾驶时侧倾明显,更适合安逸而沉稳的驾驶。

反而迈腾这样老牌的行政级别车型,底盘却有着较足的支撑性,非常运动。但这样的双刃剑,使得它虽然有着犀利的身姿,但日常的颠簸,还是会经常反应到车身,甚至传递到驾乘人员身上,反而有失行政豪华的高级感。

值得一提的是,在质保方面,红旗不仅提供4年10万公里的整车质保,还针对首任车主,给予了不限年限、不限里程的终身质保服务,这样的优越售后政策,完全可以打消考虑自主品牌用户的疑虑。

写在最后

如果用外貌来定性格,那对于红旗H5和迈腾来说,显然是不充分的。红旗H5在定位上和实际感受上,显得舒适安逸,更接近行政座驾。而看似四平八稳的迈腾,却有着极度运动的风格,更加的年轻。不管怎样,就产品力来看,自主品牌的红旗H5足矣比肩B级车的标杆产品迈腾。而且从各项参数,车身结构,豪华配置以及售后服务方面,它都有着独特的优势。所以在自主品牌各方面都不差合资车型的情况下,它们的销量逐年增长,市场份额不断扩大,都是必然的结果,这也是所有国人发自内心更愿意看到的。

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