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许你婚寒情未凉

复古情怀改装宝马E30,里头居然是丰田机器尾

已完结 郑团团陆建枫

更新时间:2022-01-02

自驾去滑雪,这种事情我也做过。只不过“打”了个两小时的飞机,跨过两个省,就到了有雪山的地方,然后租了一辆五菱才发现1.2上高速真没力第二天又换了台朗逸什么的……好吧!我承认我是个没态度的人,但不要紧,我们分享的案例有态度就行。

即使很多人觉得2002Turbo更有魅力,但E30的M3,算真正的宝马M3初代。研发从1981开始,到1986年才开始了量产。当时是为了满足拉力赛的Group A赛规,街道版E30 M3最低产量为5000台,一直到1991年,一共量产了18000台。不过E30 M3除了贵,还真的很完美,只是贵并不是它的缺点。

可能买不起贵的初代M3,是这位车主的缺点吧!所以他只能收购一辆普通版本的宝马三系E30,但他并没有像所有人那样去伪装自己的缺点,而用E30模仿M。而是直面自我,把车子装扮改造成自己需要,而且非常实用的样子。

图:并没有激凸的轮拱,却略带(|)的模样,前后包围部分确实来自M3模仿款。

图:这位车主的坐姿略低呀,一般开这种扁扁的老车,应该是头顶天花,手磨侧裙,娱乐感才丰富嘛!

图:这架势果然是准备自驾游了吧!你说这是去静态聚会的?我不信。

向前开启的机盖,里面已经不是原厂机器。毕竟宝马原厂机,谁会修吖?又没配件换,车主直接抬了一份丰田1JZ引擎,俗称“一钩”或“一狗子”。这份1JZ-GE VVTi直列6缸排量2.5Lwww.lankuang.com.cn自吸。

图:虽然不是传说中的飘移神机2.5单涡轮的1JZ,动力也未必澎湃,但更多更换丰田发动机的理由,是可靠以及便于维修。

图:塑料管子直插冬菇头看着就很不可靠好么。

从历史大潮中脱颖而出的四环大灯设计?不,主要是多了俩“鼻孔”,你想象下要是没了鼻孔,这车头造型跟普通老爷车就没啥不同了吧!

图:灯组非常丰富,从探照大灯到雾灯到位置灯,确实挺适合去爬雪山的。只不过现在人工滑雪场哪用爬到雪山上面啊?找个山坡加造雪机不就有啦!

图:这位仁兄的滑雪板还是木制的高级货,旁边的牛皮旅行箱也非常复古。

图:这几年老爷车很流行细管双斜出,然后会发出一种"fie~fie~fie"老爷车独有的声浪。

图:为了好看排气口微微向上,不会进水么?

图:复古元素中潮流的木制方向盘,但保留了BMW Logo而且还被更新为黑白最新版本。

图:E30 M3可就享受不到这款真皮沙发了,没记错的话M3用的是格仔布面料。

图:想不到E30的后排还挺宽松的,算是礼貌而不失尴尬吧!

这么矮的底盘,你跟我说去爬雪山,我根本不信……然后车尾传来了打气泵的声音,底盘又缓缓升高了。在天朝,很多人喜欢让捷达搭配这款BBS RS款大宽边轮毂。讲真,捷达不是应该配大宽铁圈嘛!然后又发现如果E30配大宽铁圈,好像还更好看?说白了,这就是颜值问题。

图:并无前后配的BBS RS款轮毂,尺寸为17寸,使用常见的南港NS2进行小幅度拉胎,所以显得更加扁平。

很多人以为玩姿态就一定要后轮大倾角,我呸!人家是多连杆后悬挂结构决定了,只要降低,就自动会出现倾角……你们扭力梁加垫片凑什么热闹啊!真是的,恶心死了。

图:所以前轮的麦弗逊悬挂降低后,倾角增加并不明显。

一般多片式的轮毂,圈边都可以定制宽度。配合轮胎可以预宽多少?譬如8J轮毂配225mm胎宽刚好?那你用195去拉胎也未必漏气。反正拉多了,也未必好看,最终还是得看车的颜值。

图:车主说要启程了去滑雪啦!从赤道沿着陆地北上,入中国到云南就已经有人造雪场了,明路已指。

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