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许你婚寒情未凉

Puls看烦了?除了BBA之外,后缀“L”的车型只剩这几款妈

已完结 郑团团陆建枫

更新时间:2022-01-05

苹果在自家产品用上了PLUS、PRO、MAX后缀之后,除了手机品牌跟风之外,一大波自主品牌车型也使用这样的后缀,而且屡试不爽。

就在各大品牌都在用“大杯”、“超大杯”,过去的主流尾缀“L”,似乎就没有太多品牌用了,所以今天就来和大伙聊聊,除了BBA之外,还有哪些用尾缀“L”的在售车型。

日系代表:Yaris L致炫/致享

如果漫哥没记错,日系品牌中,最早用上“L”的应该就是丰田(|) L(|),这款车虽然东南亚版本车型,但是这名称也就是在中国市场有,用这个尾缀的原因很简单,要让别人知道这车比(|)“高级”,尺寸和其他市场的一样,但确实也好卖了,而且后来还多了一款三厢的致享。

德系代表:大众(|)L/(|)

BBA当中最早大量应用“L”的就是大众旗下的奥迪,既然奥迪用得那么爽,那爸爸拿来用一下也没啥,最先使用的途安L,通常看到“L”都以为是加长了,但途安L偏偏啥也没变,尺寸和海外版本一样,所以就是“L”了个寂寞。

在后来的途观L就不一样了,加长是肯定的了,这不仅是为了能让上一代车型继续发挥“神车”的余光,两代同堂,还给新一代车型的定位提升了半级。

法系代表:雪铁龙C3L

再来看看法系的现役代表C3L,这车就是个莫名其妙,漫哥至今都没想通雪铁龙为啥要在国内做这车。该车其实就是把爱丽舍和C3-XR揉合成的一款车,至于为啥叫C3L,大伙慢慢猜吧。

韩系代表:现代途胜L

途胜L作为韩系的现役代表,也是一款比较新的车型,这车确实比海外版加长了,但并没有仿效国产品牌用上PLUS、PRO、MAX一系列热门的后缀,反而用了最朴实无华的“L”,告诉大家我就是加长了,其他东西都是原汁原味。

国产代表:吉利星越L、奇瑞星途TXL

国产车最新的代表是星越L,其“L”分别是Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆),虽然定位紧凑型,但却长着中型SUV的体格,这车明摆就是为了挑战合资品牌而来的。

其次还有星途的TXL,作为奇瑞的高端品牌车型,星途TXL的售价几乎和星越L重叠,而且尺寸还略小一点,但却是中型SUV的定位,毕竟这车上市已经有三年了,拿来跟最近上市的长安UNI-K、星越L比,起码在设计上确实有点不太够打。

英伦代表:捷豹XEL/XFL、揽胜极光L

眼看BBA都陆续上“L”了,而且还能赚得盆满钵满,所以捷豹也开始仿效,而且是全系上“L”。但这也是早年间的事情了,先是大型车XJL,如今都已经停产了,接着是中大型轿车XF加了L,接着是说要打击3系的XEL,反正谁也没打着,活下来就不错了。

尽管如此,捷豹路虎在加“L”并没有气馁,毕竟热卖的SUV市场还没尝试,所以如今给全新揽胜极光也来了个“L”,没别的,起码是给消费者多了选它的理由。

美系代表:雪佛兰迈锐宝XL

别人都是大码“L”,美系传奇车型迈锐宝索性来了个加大码“XL”,尽管曾经被调侃是xx三宝之一,但是这车优惠大,让不少人花只10来万就能开上合资B级车。不过雪佛兰已经官宣了,这车已经将不会再有下一代车型。

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除此之外,已经停产的还有老款的沃尔沃S60L、S80L、讴歌TLXL,凯迪拉克ATS-L等等……

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编辑|车上还有谁

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